Một trong những cuộc cách mạng công nghệ mà các chuyên gia xây dựng sẵn sàng nắm lấy là máy bay không người lái. Vì việc sử dụng máy bay không người lái được dự đoán là xu hướng của ngành vào năm 2020, bạn có thể sẽ muốn biết thêm về chúng trước khi đưa ra quyết định mua hàng.
Để giúp bạn trong việc này, Miguel Ángel de Mingo, CEO của ZWSpain, đã mời Leo Vaquero, một chuyên gia về địa hình và CAD để trả lời 5 câu hỏi thường gặp liên quan đến máy bay không người lái. Bạn sẽ tìm hiểu về ưu và nhược điểm của chúng cũng như việc tạo ra các bản vẽ địa hình với dữ liệu do drone sản xuất.
Leo làm việc trong ngành xây dựng từ năm 1988 và là kỹ sư khảo sát kỹ thuật tại TOPO-DRON Ingeniería Topográfica CB (một nhà cung cấp dịch vụ kỹ thuật địa hình) trong 7 năm nay. Ông cũng đã từng phục vụ tại INTA (Viện Công nghệ Hàng không Vũ trụ Quốc gia của Chính phủ Tây Ban Nha) trước đây và là cựu sinh viên Đại học Bách khoa Madrid.
Leo: Trên tất cả, tôi cần khẳng định rằng ý kiến của tôi dưới đây chủ yếu tập trung vào việc chụp ảnh máy bay không người lái với giá cả phải chăng hơn. Nó được hoạt động bằng cách liên tục chụp ảnh trên không. Những tấm hình này được chồng lên nhau ở các mức độ khác nhau và sau đó tạo mô hình 3D dựa trên chúng.
Liên quan tới lợi thế chính, tôi muốn nói tới, là hiệu suất tuyệt vời của nó trên các khu vực rộng lớn. Theo truyền thống, khảo sát một cánh đồng 100 ha sẽ mất từ 3 đến 4 tuần. Bây giờ chúng ta có máy bay không người lái, một mảnh đất lớn như vậy có thể được bao phủ chỉ trong khoảng 40 phút. Điều này thực sự tuyệt vời trong việc rút ngắn thời gian dự án. Ngoài ra, bạn có thể có được mô hình kỹ thuật số hoàn chỉnh trong vòng 24 giờ. Không nói chúng ta cũng hiểu, nó góp phần vào việc ra quyết định một cách hiệu quả.
Bên cạnh đó, các khu vực chưa phát triển thường khó hoặc nguy hiểm trong việc tiếp cận. Để đảm bảo an toàn cho nhân viên và giảm thiệt hại cho thiết bị, máy bay không người lái có thể là một lựa chọn đáng tin cậy và có lợi về mặt kinh tế.
Máy bay không người lái rất hữu ích trong việc khảo sát các khu vực không thể tiếp cận
Hơn nữa, GSD (Ground Sampling Distance, khoảng cách giữa hai tâm pixel liên tiếp được đo trên mặt đất) rất quan trọng đối với độ chính xác của quang điện. Vì vậy, điều đó có nghĩa là độ dài tiêu cự và độ phân giải của máy ảnh đang được sử dụng rất quan trọng. Trong trường hợp này, máy bay không người lái bay ở độ cao thấp hơn có thể giúp bạn đạt được kết quả tương đối chính xác ngay cả khi bạn không sở hữu máy ảnh công nghệ cao.
Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, máy bay không người lái cũng có thể là CCTVs (điệp viên) và đóng vai trò như nhân viên an ninh với giá cả phải chăng. Là một người trong ngành xây dựng, tôi không hề xa lạ với hành vi trộm cắp thiết bị xây dựng. Các khu vực xây dựng là thiên đường cho những tên trộm trong khi đó lại là nỗi ám ảnh cho ví của bạn. Đó là lý do tại sao bạn có thể xem xét đầu tư vào một số máy bay không người lái.
Leo: Không, tôi tin rằng đó chỉ là một phương pháp khác để thực thi các dự án trắc địa. Theo định nghĩa được cập nhật của nó, trắc địa có nghĩa là đồ họa đại diện cho thực tế. Tùy thuộc vào độ chính xác cần có trong phần mô tả đó, bạn sẽ cần chọn các phương pháp và dụng cụ phù hợp. Ví dụ, trong chính việc chụp ảnh, che phủ các bề mặt thông thường như mỏ đá khác với việc khảo sát độ dốc của cây cầu.
Các phương pháp khảo sát truyền thống sẽ không bị thay thế
Leo: Tôi sẽ chia quá trình xuống còn 3 giai đoạn và phác thảo các đặc điểm của phần mềm cần thiết cho phù hợp.
Đầu tiên, chuyến bay, trong đó độ cao bay, giá trị của GSD, độ dài tiêu cự, sự chồng chéo và sự sắp xếp của GCP (Ground Control Points, cung cấp cho bạn giá trị quy mô và tọa độ của mô hình 3D) được lên kế hoạch. Trong một máy bay không người lái, có IMU (Inertial Measurement Unit, giúp máy thu GPS hoạt động khi không có tín hiệu GPS) và hệ thống GPS. Đồng thời, chúng cung cấp dữ liệu cho biết vị trí của trung tâm quang học của ống kính máy ảnh và 3 trục chính của máy bay (trục, cao độ và sự chệch hướng). Trong giai đoạn này, bạn cần phần mềm phù hợp để lên kế hoạch cho chuyến bay.
Thứ hai, xử lý dữ liệu. Giai đoạn này bao gồm sàng lọc ảnh, điều chỉnh mô hình, điều chỉnh tọa độ mô hình của GCP và chuyển đổi hệ thống mô hình (dựa trên ảnh) sang hệ thống mặt đất. Sau khi hoàn thành các bước này, bạn sẽ có được mô hình 3D thu nhỏ và tham chiếu theo địa lý. Bây giờ, bạn cần phần mềm có thể bao gồm 4 bước được đề cập. Thêm vào đó, chương trình sẽ cho phép bạn vẽ trên mô hình đó với tầm nhìn lập thể, nghĩa là vẽ 3D.
Cuối cùng là lên kế hoạch chỉnh sửa. Bạn cần điều chỉnh tỷ lệ, thêm ký hiệu, v.v. trong chương trình CAD. Nhắc tới công cụ thiết kế CAD, tôi muốn giới thiệu ZWCAD, phần mềm có khả năng tính toán mạnh mẽ cho phép quá trình mở và chỉnh sửa nhanh và ổn định ngay cả khi phần cứng của bạn có giới hạn khiêm tốn. Từ quan điểm của tôi, nó là một công cụ có thể trợ giúp rất nhiều cho các nhà khảo sát.
Bản vẽ địa hình có thể được mở trong ZWCAD rất nhanh (Các bạn có thể tự trải nghiệm)
Leo: Hãy để tôi chỉ ra chúng theo các giai đoạn đã nói ở trên.
Để bắt đầu, giấy phép bay và giấy phép AESA (Cơ quan an ninh và an toàn hàng không Tây Ban Nha) là cần thiết. Trên thực tế, rất ít công ty máy bay không người lái được phép bay trên các không gian đặc biệt, chẳng hạn như khu vực đô thị, đường giao thông, v.v. Ngoài ra, bạn nên mua bảo hiểm trách nhiệm hàng không với tư cách là chủ sở hữu của máy bay không người lái. Xin lưu ý rằng bất cứ ai thuê máy bay không người lái cũng phải chịu một số trách nhiệm.
Tiếp theo, bạn cần không gian lưu trữ đáng kể và rất nhiều RAM để xử lý lượng dữ liệu khổng lồ như vậy, và chuyên hóa phần cứng đồ họa cho ảnh và mô hình. Về điểm này, ZWCAD, như tôi đã đề cập ở trên, có thể giúp ích vì nó tiêu thụ rất ít tài nguyên để bạn không cần thiết phải chịu chi phí đắt hơn.
Cuối cùng, một hệ thống tầm nhìn lập thể sẽ được ưa chuộng hơn. Mặc dù bạn không cần màn hình 3D nhờ sử dụng anaglyphs, nhưng hiệu ứng sẽ không giống nhau, tôi cần phải nói điều này với bạn.
Leo: Các tùy chọn thay thế sẽ là máy quét trên không hoặc hệ thống LiDAR (Light Detection and Ranging). Chà, nếu chúng ta so sánh chúng, đó sẽ là một bài viết khác đấy.
Tóm lại, việc tạo các kế hoạch địa hình và bản đồ chính xác bằng máy ảnh không người lái rất phức tạp. Rất ít công ty có thể làm công việc này. Điều đó nói rằng, TOPO-DRON bao gồm tất cả các giai đoạn của các dự án khảo sát máy bay không người lái như vậy, cho thuê máy bay không người lái cho các chuyên gia xây dựng và đào tạo chuyên nghiệp.
Miguel: Leo, cảm ơn ông rất nhiều vì đã chia sẻ những kiến thức như vậy! Tôi tin rằng, hiện tại tất cả chúng ta đều đã hiểu thêm một chút gì đó về máy bay không người lái.
Từ cuộc trò chuyện giữa Miguel và Leo, bạn sẽ hiểu sâu hơn về vai trò của máy bay không người lái trong ngành xây dựng. Với dữ liệu chính xác mà nó tạo ra, bạn có thể tạo bản vẽ địa hình tốt hơn và nhanh hơn. Nếu được hỗ trợ bởi một công cụ CAD mạnh mẽ, nó có thể còn hiệu quả hơn nữa! Vậy thì tại sao bạn không thử ZWCAD ngay bây giờ?
Về ZWCAD
Được phát triển bởi ZWSOFT CO., LTD(Quảng Châu), đã giúp cho 900.000 người dùng của 90 quốc gia tạo nên những điều tuyệt vời, ZWCAD là một giải pháp CAD mạnh mẽ, đáng tin cậy và tương thích với định dạng DWG cho người dùng trên toàn thế giới. Có sẵn trong 15 ngôn ngữ, nó cung cấp các tính năng sáng tạo, hợp tác và tùy biến cho các nhà thiết kế và kỹ sư trong các ngành khác nhau như AEC và MFG.
